*.*#преди и след#

Мнение от форум... След два дена борба с една тойотка, /бе каква тойотка-цял дребен териер си е това вироглаво и упорито създание; тенекиена щайга на четири колела/ и борба с модератори/това вече си е с обем на една новела/ съм утрепан и изчерпан. Сигурно така се чуства участник в реалити. Мислех да пусна една анкета "Какво да сложиш в подписа си, че да не ядосаш модератор, или конкурс "Пет предложения за Свръхоригинален форумен подпис, довеждащ до предупреждение във форума. Пет е моето число, минус пет, вероятно също. Може би по-нататък... Както казваше Станислав Стратиев /имаме вода, имаме земя и си правим кал/ "Оцениха ме, и аз се продадох". И мен ме оцениха...И продължават, и то така, че ме гони параноя. Та за по-безопасно пиша тук. Но ако и тука има проблем с темата, модовете могат да я преместят по тяхна преценка, имам ви доверие, момчета, показахте, че сте сериозни и не си поплювате! Да, разлаях старите форумни кучета! Дано не сме така и на пътя! Във форума има и тема Кой къде е служил в казармата! Само от няколко дена член, черна овца и вече за изгонване. Както наскоро забелязах–имам дразнеща физиономия.  А ако имам някакъв талант в тоя живот, то ще да е да вбесям хората, отдава ми се без усилие и без да го искам! Ама те започнаха първи! И в къщи съм черна овца, и в работата. С жената в момента практикуваме класическото временно изгонване, а и в работата съм с последно предупреждение. Хванала ме е критическата, ама не мога ли като нормален човек  да завъдя любовница, или да си купя мотор, или поне едно аквариумче! Ако аз един ден си имам форум, хич няма да допускам такива дразнители вътре. Ще го направя платен, или в две секции-една обикновена и една ВИП, платена и със специални привилегии, бонуси и клубни карти. И тениски! А решението беше много просто-регистрирам се и се представям за жена. Отношението щеше да е друго, вервайте ми! Между другото, какви са симптомите при приплъзващ съединител? -Форумните корифеи няма да ти обърнат внимание на такъв елементарен въпрос, но при описването на проблема реакциите на форумците отидоха в съвсем друга посока. Е, да, това е форум /нарочно спестявам името му/, а не бг мама и темперамента е "по-мъжки". Абе, глутницата си е глутница! А аз съм пред изгонване оттам, и то около една седмица след регистрацията. Съвсем сериозно! Тук вмъквам благодарност на приятеля ми Митко Ст. –– благодаря, Мите. Пак ще черпя! Помните ли стария виц за форумите в различните държави?  Американски форум. Задаваш въпрос, после ти отговарят. Руски форум. Задаваш въпрос, после на теб ти задават въпрос.  Български форум. Задаваш въпрос, после дълго ти разказват какъв си тъпак. Не било виц! Нейсе. След два дена равносметката е: тойота-бащата на собственичката 8:0. То купувах щипки, крушки, инструменти, спрейове, сонди за мултимера...Беше нещо като тренировка на Роки Балбоа от нам си коя серия в частта с тичането, потенето и физиономията! Но повечето време сега си давам сметка, че съм гледал като Пинко/за по-младите – това е анимация, а не фолк певец/. Кат никога сеирджиите от блока не пиеха наоколо, бяха изчезнали нанякъде. Ей, да си повече от половин час до колата с отворен капак и никой да не дойде да ти дава акъл, а ти да черпиш по бира! Всъщност дойде, чичо Пешо от тринайстия, пенсиониран електротехник и ужас на по-младите продавачки и касиерки в квартала. Той е това, което наричат ходеща енциклопедия. Помня, още бях ученик, когато ми показа как по-лесно да завия винт в дърво, като го бодна в сапун. Сега за тия работи има ютюб лайф хакс. Човекът се прибираше отнякъде.   Добре познат е и в големия магазин за стоки за дома наблизо.  Той е услужлив, готов винаги да помогне, от тия хора, за които казват,  че са с връзки навсякъде. От всякакви иституции до циганина с каруцата от близкото гето,  той познава всички, и всички го познават. Ако те покани да пуснеш тото с него, все едно си бил на еднодневна ескурзия в средноголям европейски град, а той е екскурзовода. Според мен и в Бомбай да го пуснеш, пак ще попадне на няколко познати. Задният мигач не работеше. Докато проверявах, изчезна и стопът и се скъса сондата на уреда.  Човекът  веднага ми каза кой магазин е отворен в неделя и какво ми трябва оттам за колата. Системата на свързване на задни светлини го озадачи/тия японци са гении щом го затрудниха  и взе да вика "бушон е, провери", ама вече ги бях прегледал/, успя да изпусне една крушка, купена вчера, която не се счупи, обаче вероятно тогава сдаде багажа. Та с тая крушка въртяхме, сукахме, разменяхме букси и крушки, пръскахме със спрей, чегъртахме контактни пластини, сваляхме стоповете за по-удобно. Накрая ми писна и я сложих на акумулатора. Ми не светела, жичките/тя е от тия двойните/! Жичките видимо не са прекъснати, обаче габаритът не свети, стопът светна, ама ние пробваме и никой не натиска спирачка, та да види. Е, ще си купя тестера, препоръчан от комшията. Чичо Пешо не иска черпене, иска внимание, особено от жените. Проблемът е фиксиран, чак когато комшията си тръгна - имаше лош контакт на пин на буксата плюс наполовината работеща крушка.  Сгънах пинчето почти на кука и "...нека бъде светлина..." А преди две седмици оправихме масата на същата букса! Едната букса е като нова, а другата като че ли е падала в картера. Чичо Пешо си тръгна, но пристигнаха жена, дете и гостенче от Португалия. Друго са си това, младите! Момчето си го бива, наблюдателно е, сигурно щото е пилот на боинг, па там таблото е такова, че трябват двама човека да се оправят с уредите и контролите.  Луиш забеляза, че като е извадена крушка от някъде, индикацията за съответната страна на мигача мига по-често. Аз съм го виждал, ама мислех, че е реле. Никой от присъстващите не го знаеше.  Обаче как си общувахме с младежа! Без да знам английски се разбирахме по-лесно с него, отколкото с жената, а знам десетина думи и ги произнасям ала Джеки Чан. Виж- руския ми е  по-добър от на Жорж Ганчев! На финала викам на жената да гледа какво ще светне отзад, натискам и жената решава,че е по-добре да се сменим. Сяда тя, аз отивам отзад. Викам „сега”, обаче нищо не светва. „Дай пак”- и нищо; айде, тоците пак умреха, си викам и какво да видя-жената послушно държи крак на педала и си гледа в телефона. Обаче педалът на съединителя! Това от днес - вчера смяна на калник, броня, фар и сваляне на другия фар и почистване с неща, дето професионалните форумисти биха ме тричали като куче, ако разберат какво импровизирано съм използвал.  Обаче става за десет минути/включително време за изчакване на химикала да подейства/ и около пет лева за консумативи, и няколко мокри кърпи за сваляне на грим.  Това да не стига до жената, че откакто ме видя да точа нож с електрическата и пиличка за нокти... Бях любител и колекционер на битова химия, докато не открих препарат, който и ютия ще изчисти, и пдч-то ще светне,  и упорито петно от текстил, мокет, килим и др. ще премахне, ама трябва да се внимава с концентрацията и да се работи с ръкавици. Струва около два лева. Аз не съм професионалист и никога няма да бъда, пееше К. Маричков... Въпросът е колко ще издържи стъклото в това състояние без защита, преди пак да добие приятен жълт оттенък. Тук трябваше да вмъкна изображение, ама пусто не се получи! Ще сложа връзка най-отдолу. Всъщност това да разглобяваш по колата било лесно, на мен ми беше за пръв път, ако не броим една излишна смяна на бензинова помпа, за която бях заблуден от автоелектроспец и диагностик /чичо Пешо ми го препоръча/ .Оказа се друг проблем - богата смес от неработещ  датчик. Тая работа с разглобяването почти ми хареса...   Ама как все нещо остава излишно при сглобяване? Може би ако в детството си имах лего, сега от ярис бих могъл да направя айго.  А до миналата седмица дори не знаех къде е дебитомера, ама вече знам как да го сваля и почистя. Никой няма да ми повярва, че пукнах гума докато го правех.Сложих резервната, спуснах крика, патеричката и тя до долу! Ще купувам хидравличен крик. Това да спукаш две гуми за месец и половина на две различни коли ... От мен да знаете-никога не чистете ютия със спрей за почистване на дросел. Проверено! Следващо предизвикателство – да открия стъпковото моторче! Бас ловя, че и оттам ще изскочи история! Сглобяването отне повече време, но по тъмно привършвах. Много бях доволен, че всички винтове си бяха по магнитите, които откраднах от работата и поставих по предницата близо до местата им.  Шефе, ако четеш това, не ме уволнявай! Приеми като смекчаващо обстоятелство , че тия са от бракуваните роторчета  на сервотата и си бяха разкостени! От цялата тая работа пострада кучето, че го изведох след единайсет. Ама излезнах на пробно нощно каране по магистралата, а на връщане минах през селата. Нещо вибрираше отляво при по-висока скорост.  Ще вибрира я, те затова са тия щипки.  Забравил съм да фиксирам подкалника отпред. Влиза в програмата за утре. Над шейсет се чуваше като китайски вентилатор на стойка в затворено помещение. Отказах се от въпроса ксенон или лед, ми тия халогенки си светеха прилично! Утре -реглаж на  фаровете. Може би да помисля и за дневни светлини? Равносметка: бавна и неефективна работа. Реално би трябвало да влезна във време под два часа, а повечето време търсих изчезнали инструменти, ходих до магазини и доста се размотавах с физиономия ала розовата пантера. За следващия път съм подготвен, и, вероятно ще гледам и действам като Хоумър Симпсън!  Промиха ни мозъците в работата. Учат ни за ефективност, ползват /не е майтап/ производствената система на Тойота.  Ходиха дори да гледат завод на Тойота, май в Полша /ех, тия полякини!/. Преквалицираха и десетина човека за експерти.  А на тяхно място не назначиха никой. Производствената система работи!  Ето, така сме по-ефективни С по-малко работници произвеждаме.... не, не познахте! Не същото, а повече! Магия.  Така се правят три милиарда оборот.   На мен това ми прилича на текстовите задачи по математика от училище "ако един басейн се пълни от две тръби" и  "ако трима работници"... Аз на експертите взех да им викам политкомисари. Зад гърба им, естествено. Конструирах и две пластини за счупено ухо на фара /в любимия ми стил „пияният майстор на селски тунинг”; коркът и капачките за буркани дават добри възможности за креативност/  Продавачът коректно ме бе предупредил за състоянието му. Калникът беше ок.  Виж за бронята  ни той спомена нещо, ни аз попитах, като разчитах на форумната репутация.  Стана и едно недоразумение с доставката, ама човекът се извини, предложи и други варианти и аз проявих разбиране и пито-платено. При нужда пак ще го потърся.  Строших няколко  щипки и дори скъсах болт. Евала на китайския звездогаечен комлект, купен от СТЦ Илиенци, щом досега не е ръждясал от въздуха и къса болт, без да стане кръгъл или на два ключа! Пропуснах мускулната треска... И така.. https://imgur.com/a/DID0nls   млад форумец